格瑞丝一脸凝重地向罗杰报告：“最近世界电能汽车应用领域出现了一些非常不好的现象，而且这种情况在华夏沿海一带尤为严重。”她的语气充满了担忧。
格瑞丝接着解释道：“这些人购买了市面上最便宜的新型电能汽车后，并没有将其用于日常代步，而是将车上的‘电能无线接收器’拆卸下来。令人惊讶的是，他们竟然将两到三个这样的接收器拼凑在一起，然后安装到渔船上使用。”
罗杰听后眉头紧锁，他对格瑞丝说：“这可真是个大问题。这些‘电能无线接收器’上都有视界科技公司自己生产的芯片，所以我们能够清楚地知道它们的使用情况。”
格瑞丝点了点头，表示认同。她继续说道：“当初您在授权全球使用‘电能无线传送技术’的企业时，就已经明确规定这项技术不能应用到海洋领域。这并不是因为您个人的情操有多么伟大，而是考虑到地球上海洋生物的生存状况。”
罗杰深深地叹了口气，他知道这个问题的严重性。如果这种情况不加以制止，可能会对海洋生态系统造成不可逆转的影响。
在现实生活中，一艘普通的渔船，如果其马力在280以内，那么每百公里所耗费的柴油费用大约在1500至2000人民币之间。
相比之下，中等规模的渔船每百公里的油费通常都在3000元以上。
现在，让我们来设想一下，如果这些渔船都安装上“电能无线接收器”，并且使用全球统一的电费标准——0.1美元\/度。
以一艘600马力的渔船为例，即使它每百公里消耗400度电，那么所需支付的电费也仅仅只有40美元，换算成人民币大约为280元左右。
然而，同样马力的渔船如果使用燃油，其每百公里的耗油费用则会高达3200元以上，这与使用电能的费用相比，足足相差了十倍以上！
从表面上看，这似乎只是在为渔民们计算路程使用费用，但实际上，当渔民们摆脱了里程和费用的焦虑之后，他们将会无所顾忌地驶向天涯海角去捕鱼。
这样一来，海洋中的鱼类资源将会迅速减少，最终导致海洋生态系统的崩溃，海洋将变成一片死寂。
因此，罗杰的公司决定采取果断措施，对那些擅自改变“电能无线接收器”用途的行为进行处理。
他们将利用“接收探头”上芯片固有的程序，使其产生自熔现象，最终导致接收器报废。
此外，所有生产新型电能汽车的用户手册中都明确列出了相关条款。
这些条款明确规定，对于那些擅自拆卸“电能无线接收器”的用户，一旦发生车辆事故或造成任何损失，都将由用户自行承担全部责任。
自从新型电能汽车在市场上热销以来，全球共有11家获得授权的汽车生产企业参与了生产和销售。
据统计，这些企业总共生产并销售了5100万台电能汽车。
然而，令人遗憾的是，在这庞大的销售数量中，发生拆卸接收器情况的大约有11.52万起。而且，这些涉及拆卸接收器的车型都是最便宜的那款，其车辆总价通常不超过一万美元。
全球 11 家车企在当日晚间 8 点同时发布公告，内容令人震惊：对于那些擅自拆卸电能汽车“接收器”的用户，车企将采取热熔处理措施。这意味着，这些用户不仅要自行承担因拆卸“接收器”而造成的所有损失，相关车企还保留追究其法律责任的权利。
这样的决定并非轻率之举，而是基于多方面的考虑。首先，电能汽车的“接收器”是车辆正常运行的关键部件之一，擅自拆卸会导致车辆直接不能运行。
其次，这种行为也违反了用户与车企之间的合同约定，损害了车企的合法权益。
联合国对这一做法表示高度赞赏，认为这是车企积极履行社会责任的体现。
特别是世界海洋生物保护组织，更是在其官方网站上盛赞罗杰公司以及所有生产新型电能汽车的车企们，称赞他们具有社会担当，并对海洋生物保护做出了重要贡献。
海洋生物保护组织指出，电能汽车的普及对于减少传统燃油汽车的尾气排放、改善空气质量具有重要意义。
而“接收器”不能在海洋领域的使用，则是对海洋生物的最大的保护，从而保护海洋生态环境的稳定。
该组织呼吁全球民众，在享受科技进步带来的便利的同时，不能忽视对海洋生物的保护。
保护海洋生物的多样性，实际上就是在保护人类自己的生存环境。希望全世界的人们都能认识到这一点，共同努力，为保护地球家园贡献自己的力量。
但是这样一来，罗杰的反对者们、或者说是仇人又多了一批，他本人也非常无奈，不能因为发展科技、或者直白点说，为了赚点钱就成为历史的罪人吧！
当然，并非完全没有好消息。
当罗杰踏入科研基地的那一刻，格瑞丝迫不及待地向他分享这个令人振奋的消息：“‘超导量子计算机’经过多次模拟试验，终于成功地将现有的‘反粒子正负场发电机组’小型化了！”
罗杰的眼睛顿时亮了起来，他急切地追问具体情况。
格瑞丝兴奋地解释道：“根据计算机得出的数据，新型的‘反粒子正负场发电机组’直径仅为 5.32 米，相比原来的 35 米，足足缩小了七分之一！而且，尽管尺寸大幅减小，但它的发电能力依然强劲，一台机组每天的发电量约为 5100 万度，功率仅仅减少了三分之二而已。”
罗杰不禁惊叹，这样的成果实在是太了不起了！
他深知这一突破对于人类探索宇宙的重要意义。
格瑞丝接着说：“这个新型发电机组将会被安装到我设计的第一代‘宇宙飞船’上。每个发电核心‘料堆’都能保证使用长达 300 年的时间，这无疑为人类迈向宇宙太空的征程提供了坚实的能源保障！”
罗杰的心中涌起一股激动，他仿佛看到了人类在宇宙中自由翱翔的壮丽景象。
这个新型发电机组的诞生，不仅意味着科技的巨大进步，更预示着人类步入宇宙太空的步伐即将正式展开！
格瑞丝接着解释道：“这些人购买了市面上最便宜的新型电能汽车后，并没有将其用于日常代步，而是将车上的‘电能无线接收器’拆卸下来。令人惊讶的是，他们竟然将两到三个这样的接收器拼凑在一起，然后安装到渔船上使用。”
罗杰听后眉头紧锁，他对格瑞丝说：“这可真是个大问题。这些‘电能无线接收器’上都有视界科技公司自己生产的芯片，所以我们能够清楚地知道它们的使用情况。”
格瑞丝点了点头，表示认同。她继续说道：“当初您在授权全球使用‘电能无线传送技术’的企业时，就已经明确规定这项技术不能应用到海洋领域。这并不是因为您个人的情操有多么伟大，而是考虑到地球上海洋生物的生存状况。”
罗杰深深地叹了口气，他知道这个问题的严重性。如果这种情况不加以制止，可能会对海洋生态系统造成不可逆转的影响。
在现实生活中，一艘普通的渔船，如果其马力在280以内，那么每百公里所耗费的柴油费用大约在1500至2000人民币之间。
相比之下，中等规模的渔船每百公里的油费通常都在3000元以上。
现在，让我们来设想一下，如果这些渔船都安装上“电能无线接收器”，并且使用全球统一的电费标准——0.1美元\/度。
以一艘600马力的渔船为例，即使它每百公里消耗400度电，那么所需支付的电费也仅仅只有40美元，换算成人民币大约为280元左右。
然而，同样马力的渔船如果使用燃油，其每百公里的耗油费用则会高达3200元以上，这与使用电能的费用相比，足足相差了十倍以上！
从表面上看，这似乎只是在为渔民们计算路程使用费用，但实际上，当渔民们摆脱了里程和费用的焦虑之后，他们将会无所顾忌地驶向天涯海角去捕鱼。
这样一来，海洋中的鱼类资源将会迅速减少，最终导致海洋生态系统的崩溃，海洋将变成一片死寂。
因此，罗杰的公司决定采取果断措施，对那些擅自改变“电能无线接收器”用途的行为进行处理。
他们将利用“接收探头”上芯片固有的程序，使其产生自熔现象，最终导致接收器报废。
此外，所有生产新型电能汽车的用户手册中都明确列出了相关条款。
这些条款明确规定，对于那些擅自拆卸“电能无线接收器”的用户，一旦发生车辆事故或造成任何损失，都将由用户自行承担全部责任。
自从新型电能汽车在市场上热销以来，全球共有11家获得授权的汽车生产企业参与了生产和销售。
据统计，这些企业总共生产并销售了5100万台电能汽车。
然而，令人遗憾的是，在这庞大的销售数量中，发生拆卸接收器情况的大约有11.52万起。而且，这些涉及拆卸接收器的车型都是最便宜的那款，其车辆总价通常不超过一万美元。
全球 11 家车企在当日晚间 8 点同时发布公告，内容令人震惊：对于那些擅自拆卸电能汽车“接收器”的用户，车企将采取热熔处理措施。这意味着，这些用户不仅要自行承担因拆卸“接收器”而造成的所有损失，相关车企还保留追究其法律责任的权利。
这样的决定并非轻率之举，而是基于多方面的考虑。首先，电能汽车的“接收器”是车辆正常运行的关键部件之一，擅自拆卸会导致车辆直接不能运行。
其次，这种行为也违反了用户与车企之间的合同约定，损害了车企的合法权益。
联合国对这一做法表示高度赞赏，认为这是车企积极履行社会责任的体现。
特别是世界海洋生物保护组织，更是在其官方网站上盛赞罗杰公司以及所有生产新型电能汽车的车企们，称赞他们具有社会担当，并对海洋生物保护做出了重要贡献。
海洋生物保护组织指出，电能汽车的普及对于减少传统燃油汽车的尾气排放、改善空气质量具有重要意义。
而“接收器”不能在海洋领域的使用，则是对海洋生物的最大的保护，从而保护海洋生态环境的稳定。
该组织呼吁全球民众，在享受科技进步带来的便利的同时，不能忽视对海洋生物的保护。
保护海洋生物的多样性，实际上就是在保护人类自己的生存环境。希望全世界的人们都能认识到这一点，共同努力，为保护地球家园贡献自己的力量。
但是这样一来，罗杰的反对者们、或者说是仇人又多了一批，他本人也非常无奈，不能因为发展科技、或者直白点说，为了赚点钱就成为历史的罪人吧！
当然，并非完全没有好消息。
当罗杰踏入科研基地的那一刻，格瑞丝迫不及待地向他分享这个令人振奋的消息：“‘超导量子计算机’经过多次模拟试验，终于成功地将现有的‘反粒子正负场发电机组’小型化了！”
罗杰的眼睛顿时亮了起来，他急切地追问具体情况。
格瑞丝兴奋地解释道：“根据计算机得出的数据，新型的‘反粒子正负场发电机组’直径仅为 5.32 米，相比原来的 35 米，足足缩小了七分之一！而且，尽管尺寸大幅减小，但它的发电能力依然强劲，一台机组每天的发电量约为 5100 万度，功率仅仅减少了三分之二而已。”
罗杰不禁惊叹，这样的成果实在是太了不起了！
他深知这一突破对于人类探索宇宙的重要意义。
格瑞丝接着说：“这个新型发电机组将会被安装到我设计的第一代‘宇宙飞船’上。每个发电核心‘料堆’都能保证使用长达 300 年的时间，这无疑为人类迈向宇宙太空的征程提供了坚实的能源保障！”
罗杰的心中涌起一股激动，他仿佛看到了人类在宇宙中自由翱翔的壮丽景象。
这个新型发电机组的诞生，不仅意味着科技的巨大进步，更预示着人类步入宇宙太空的步伐即将正式展开！